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MMS系統(tǒng)適用于所有壓縮機、齒輪箱、燃氣輪機、汽輪機的驅動機構和關鍵機泵群等
轉動機械設備,能自動采集、分析、監(jiān)視和顯示直接采自現(xiàn)場轉換器或其他保護類監(jiān)視器的數(shù)據(jù),并實時地將數(shù)據(jù)送入相關軟件進行深入分析,具體結構如下，
MMS從功能上分為信號監(jiān)測和狀態(tài)分析。信號監(jiān)測部分的作用是利用監(jiān)測儀表測出機組運行中的振動、位移、鍵相、轉速和溫度等參數(shù)，用于設備保護系統(tǒng)的輸入條件和設備狀態(tài)診斷分析的依據(jù);狀態(tài)診斷分析系統(tǒng)通過高速數(shù)據(jù)采集器采集數(shù)據(jù)監(jiān)測部分的數(shù)據(jù)并結合機組負荷、壓力等數(shù)據(jù)，利用相應的軟件包進行數(shù)據(jù)處理，利用專業(yè)的機組狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)對旋轉機械的運行狀態(tài)進行診斷分析和運行狀態(tài)預測。
關鍵參數(shù)信號監(jiān)測部分
該部分主要由監(jiān)測探頭（有線或無線）、數(shù)據(jù)采集處理模塊組成。從探頭監(jiān)測產(chǎn)生的原始信號經(jīng)過數(shù)據(jù)采集處理模塊中的相關測量卡件進行放大、解調(diào)形成可處理的電信號，無線監(jiān)測探頭由于其通訊局限性，現(xiàn)階段僅可測得機組殼體接觸面的振動及溫度。處理后的電信號,再分為三路進行相關處理:一路通過數(shù)據(jù)采集處理模塊的繼電器卡件按組態(tài)要求對這些信號進行邏輯組合并做出判斷,輸出開關量信號,通過硬接線,直接輸出到SIS,以實現(xiàn)事故狀態(tài)下的安全聯(lián)鎖停車;第二路通過通信卡采用Modbus協(xié)議傳送到機組控制系統(tǒng)(ITCC)、可編程控制器(PLC)、分散型控制系統(tǒng)(DCS)等,顯示在操作員站上以實現(xiàn)實時監(jiān)視和控制;第三路通過高速數(shù)據(jù)采集卡件,采用以太網(wǎng)傳送給系統(tǒng)1服務器進行數(shù)據(jù)分析(系統(tǒng)1分析診斷所需的其他機械設備數(shù)據(jù)可通過ITCC經(jīng)Modbus通信至DCS控制器,再經(jīng)DCS的工業(yè)以太網(wǎng)OPC接口送至系統(tǒng)1服務器)。
機械設備運行狀態(tài)診斷分析部分
該部分主要由高速數(shù)據(jù)采集器、MMS系統(tǒng)服務器及相關數(shù)據(jù)處理、診斷分析軟件組成,來自高速數(shù)據(jù)采集器和DCS的OPC服務器的機械設備運行數(shù)據(jù)被引入MMS服務器后,經(jīng)過相關軟件的分析后將機組運行狀態(tài)以趨勢、極坐標圖、瀑布圖、波特圖、級聯(lián)、光譜、軌道瞬態(tài)等信息，為設備維護技術人員提供直觀的診斷分析和預測結果。
